Le châssis est assemblé avec des matériaux de haute qualité:
- Châssis en aluminium de 80mm
- Roulements de polyamide avec graphite auto lubrifiants
- Écume de polyéthylène de haute densité
- Support guide en polyamide
- Vis galvanisés
- Mécanique SCX
Empattement: de 42,4mm à 81,9mm.
Poids: 26 grs.
Liste des composants fournis dans le kit:
1 châssis droit 1 châssis gauche
1 moteur, 12V - 22.000 r.p.m.
1 pignon de traction 8 dents
1 couronne transmission, 32 dents
1 axe avant, Ø2.2x41
2 roulements 2 entretoises
1 axe de traction, Ø2.2x41.5
2 câbles électriques
4 jantes, Ø12.54x5.78
4 pneus, Ø14.75x7
1 aimant
1 suport guide
1 guide avec tresses
1 centrage moteur
2 vis M2x20mm
2 rivets de laiton
3 écrous M2 auto-bloquants
1 vis M2x25mm
2 rondelles Ø2mm
1 écume polyéthylène
1 boîte en plastique réutilisable
On peut d'emblée noter la qualité apportée à la réalisation de toutes les pièces de ce châssis. Il subsiste cependant Quelques points à vérifier.
La rondelle de l'axe avant par exemple, qui en fonction du réglage de l'empattement, peut venir frotter contre l'axe et l'empêcher de tourner librement.
Comme le châssis m'a été prêté monté, j'ai dû le régler à la taille de la carrosserie.
Il faut pour cela démonter l'axe avant et ainsi régler l'empattement à la longueur souhaitée. Le guide lui coulisse de manière très ingénieuse.
Tout cela est très facile à réaliser sans outillage spécifique. Une petite clef M2 ne sera toutefois pas superflus si vous changer souvent de carrosserie... Et un bon dremel!
Le châssis est je trouve assez encombrant pour du 1/43. Ceci en partie à cause de sa vocation à pouvoir tourner sur les pistes 1/32.
Il faudra donc bien vider l'intérieur de la carrosserie pour pouvoir le faire rentrer proprement. Pour ma part, la carrosserie m'a été fournie déjà vidée, mais malheureusement pas assez (son propriétaire, que je remercie, n'avait pas le châssis... pas simple donc!).
Dans ces conditions, on se rend bien compte que le rendu n'est pas au top...
J'ai utilisé de la mousse d'isolation en rouleau pour bloquer le châssis sous la carrosserie. N'étant ni scratcheur ni spécialiste du 1/43, je laisse à ces derniers le soins de trouver des solutions plus propres et efficaces!
Une fois sur la piste, si l'on fait abstraction du rendu esthétique inapproprié dans mon cas, le comportement est fort sain et agréable.
L'auto est silencieuse et vive sans tomber dans l'extrême. L'aimant, très efficace..., ne présente pas un grand intérêt avec une carrosserie en métal. Peut être qu'avec un kit résine sa présence se justifie t-elle.
Une chose est sûr, une fois la carrosserie bien préparée, ce châssis sera parfait pour motoriser tous vos modèles statiques ou kit au 1/43, mais aussi les petites 1/32 qu'il est parfois bien difficile d'équiper (4L, F1 historiques et voitures exotiques entre autre...)
Merci à la firme Tecno Slot pour le prêt du châssis.
Test réalisé sur Piste Ninco de 13m en 12V .
Test réalisé en partenariat avec la boutique casaslotracing.
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